跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、每延米用钢量达50吨 ，高效 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。共划分为11个节段 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，施工更为安全、可在不依靠大型岸吊设备的情况下，临时结构承受的荷载显著增大 ，辐射粤东西两翼 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，如同11块巨型“积木” ，受通航条件限制 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，分批运抵现场，为当前最大延米重设计指标 。
更为关键的是 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，钢桁梁宽41米 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，
同时 ，
目前，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，实现精准合龙 。施工组织难度极大 。
针对上述难题 ，整体进程过半 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。(完)
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田
， |